國航攜手航美打造“航空影院”助力國產電影文化陣地
編輯：秋菡 [ 2011-1-11 15:09:35 ] 文章來源：數字標牌網
日前，在國家有關部門聯合舉辦的文化體制改革專題發布會上，中宣部副部長孫志軍表示，國家正在研究起草制定“十二五”文化產業發展規劃，進一步加大文化產業結構調整和資源整合力度，積極推進文化發展方式轉變。中信證券分析表示，在傳媒文化的產業進程不斷推進的趨勢下，正激發傳媒文化迎來黃金十年。
繼謝飛、賈樟柯等之后，又一重量級導演——吳宇森日前受邀成為中國國航機上影視節目專家指導委員會顧問。 近年來，隨著國內航空業的高速增長以及航空旅客人群數量的激增，相關航空娛樂需求成為了航空業和文化產業共同關注的話題。2007年，航美傳媒通過和中國電影集團、上海文廣集團、光線影業等多家國內影視制作提供商合作取得機上版權，由此開啟了和國航的機上電影業務合作。
航空影院助力國產電影陣地
“吳宇森是繼謝飛、賈樟柯等之后的又一重量級導演加盟國航選片委員會。他們將以專業化的眼光挑選出優秀的影片，打造名副其實的航空新影院�！焙矫纻髅狡放仆茝V部執行總監賈小蕾介紹，新興的航空娛樂不僅可以愉悅旅客們的行程，更是中國文化展示自身形象的新陣地。
更重要的是優秀影片將彌補單純廣告播放的不足。航美傳媒CEO郭曼曾表示，受眾在飛機客艙內收視的平均時間為50分鐘。這樣長的一個區間內，單純播放廣告將失去受眾的主動收視熱情。因此，航美采取了“影視節目+廣告”的運營模式，將內容分解為“幽默、電影短片、旅游、體育”等幾大門類。隨之，在航空電影方面打造“中國航空電影院線”，將國產優秀影片帶入到航線上。
吳宇森表示，他在乘坐飛機時經常在國航的國內國際航線上看到大量精彩的優秀國產影片，這些影片不僅對初到中國的人而言是一種預熱、熟悉優秀的中國文化的捷徑；同時，更讓大量的國人在一種愉快的、輕松的心情中感受到國內電影人的追求以及電影產業的進步。
“之前國內航空公司大都選擇與好萊塢合作，隨著中國電影產業的蓬勃發展，越來越多的國產電影開始選擇在飛機上播映�！辟Z小蕾說道，之前要播放好萊塢版權的電影價格為80美元/次，費用可觀。而目前和國產電影的合作要大大低于這個價錢，“更重要的是這種新渠道的高度整合性將為這個行業今后的發展奠定良好的基礎�！�
據了解，在這個產業的發展過程中，中國國際航空股份有限公司憑借其豐富的航空娛樂服務經驗，一方面將航空娛樂服務上升到客艙服務的重要環節；另一方面借助社會相關產業力量，與專業航空影視節目內容提供商中國航空傳媒廣告公司和航美傳媒合作。2009年開始，又進一步吸納文化界、影視界專業人士，成立了機上影視節目專家指導委員會，聘請謝飛、賈樟柯、高軍、俞劍紅等影視界重量級導演及業界專業人士依據航空旅客的特殊需求，以專業眼光挑選出適宜航空環境播放的優秀影片，打造一條“航空影視新院線”。此次，國際重量級導演吳宇森加盟，使委員會的隊伍更加壯大。
業內人士指出，有了良好的運行機制和一流的人才智力支持，未來的“航空影視院線”將呈現出更加藝術性、高端化、國際化的特點，為航空旅客提供一個了解中國風情、把握時尚脈搏、享受快樂心情的文化平臺。
機上電影是非院線的有力補充
北京電影學院管理系主任俞劍紅表示，航空娛樂在國際航空產業內是非常重要的一個環節，有著幾十年的歷史經驗，中國在這方面起步晚，但是發展迅猛。
“航空電影產業的發展是建立在整個中國電影產業高速發展的基礎之上。2009年，中國的電影票房達到了62億元，而2008年，這一數字僅為42億元。今年，這一數字將突破100億元大關�！庇釀t接受《每日經濟新聞》采訪時表示，航空院線每年將面向3億多人次的高端受眾，其將在開發潛在票房方面有所幫助。
現在，中國國內的優秀影片不管是藝術表現力上還是在票房收入上，或是在上映數量上都有大幅提升。目前國內電影現在票房居世界規模第三，電影票房連續五年保持了30%以上的增長。票房過億的影片中，國內的優秀影片所占的比例已經超過了50%，“本土票房”的貢獻也標志著國產電影在規模、水平、觀眾認可度等方面的提升。
“目前電影行業的收入主要體現在院線、非院線、音像制品三大塊，而機上電影有力地補充了非院線的部分�！庇釀t還指出，電影產業的發展既依托于電影觀眾的人群數量，另一方面，電影產業的發展、繁榮又引發了觀眾人群的激增。2009年，中國的電影觀眾數量突破了2億，比2008年的1.7億的數字大幅增長。
在這樣的背景下，航空電影產業的發展無疑是為中國電影業增加了一個新的亮點。根據相關調查發現，電影觀眾的人群主要集中于18歲～30歲這個年齡段。航空院線如果能吸引這部高端人士走進影院，將為優秀電影特別是本土電影吸引更多受眾，開發了潛在的票房，同時也將促進國產電影業的繁榮起到推動作用。
“21世紀是影像的世紀，電影和航空娛樂需求天然就存在著很高的的契合度。作為航空公司他們的服務絕對不僅僅是為旅客提供舒適的硬件環境、美味食物。更重要的是提供具有藝術性、高端化、國際化的優秀影視作品。”俞劍紅說。
“內容+渠道”打造航空傳媒平臺
目前，航美傳媒取得的國產電影版權超過200部，并同時為中國50余家機場和9家航空公司提供視頻娛樂服務，中國最大的航空傳媒對航空渠道文化建設的重視度可見一斑。
一直以來，渠道和內容是中國戶外視頻媒體面對的兩個問題。這要求航空媒體需要開創一條有別于一般戶外媒體的新型商業模式，即采用“內容+廣告”的傳播模式、營銷模式。在這種商業模式下，獲得渠道資源的能力以及節目內容的高水平制作、整合能力成為航空新媒體運營商成功的關鍵因素。
北京時間8月12日，航美傳媒（Nasdaq：AMCN）發布了截至2010年6月30日未經審計的2010年第2季度財報。航美傳媒第2季度總營收為5630萬美元，同比增長53.0%，環比增長15.5%，凈虧損為470萬美元，較上一季度650萬美元的凈虧減少了180萬美元。摩根士丹利隨后發布研究報告稱，航美傳媒的前景逐漸明朗，并即將扭虧為盈。
易觀國際分析師向《每日經濟新聞》指出，與上一季度相比，公司總營收的增長主要來自機場傳統媒體盈利，數字框架、加油站媒體以及其他媒體業務的營收增長。2010年第2季度，總營收達到5630萬美元的新高紀錄，凈虧損逐步較少，這表明在中國廣告市場整體回暖的情況下，第3季度總營收有望再創新高。
航美傳媒財報中的亮點包括：第一、傳統媒體廣告營收同比增長1.2倍，達到1220萬美元，占總營收的22%；第二、由于利用率的上升（同比增長超過10%），數字框架廣告營收同比增長64%；第三、航美傳媒預計2010年全年營收將同比增長51%至64%，且通過預售已經實現了銷售目標的70%。
業內分析，航美傳媒預計第四季度業績將表現強勁，主要是由于國慶節和亞運會期間廣告需求的上升。
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