人臉識別行業應用細分化

　　目前全球人臉識別的應用逐漸擴大，行業發展也進入細分化。

　　與視頻監控相結合：基于先進生物特征識別技術的人臉識別智能視頻監控系統的出現，是視頻監控系統發展的又一標志。智能視頻監控系統能夠識別不同的物體，發現監控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發出警報和提供有用信息，從而能夠更加有效地協助安全人員處理危機，并最大限度地降低誤報和漏報現象。一般采用的是“分布式系統架構”，首先對攝像頭采集的視頻進行人臉分析，把實時結果發送到服務器，人臉識別視頻監控報警系統管理軟件，根據黑名單庫進行人臉比對，若滿足條件，立刻鎖定報警，通知附近的值勤警力可以立刻出警，抓獲嫌疑人，沒有延誤。應用領域包括政府、公安、銀行、機場、車站、地鐵、商場、網吧等。

　　逐步取代指紋考勤：人臉識別考勤，通過對人臉一些獨一無二的特征識別對驗進行考勤，目前技術層面已突破晝夜光的影響，能在自然狀態下達到快速識別。目前，人臉識別考勤產品在市場上尚處于一種起步發展的狀態，但人臉識別考勤技術的優勢已尚無其他同類產品超過。人臉識別考勤徹底杜絕了代打卡考勤的發生，消除了指紋考勤接觸使用的尷尬情況，非接觸，直觀，友好，適用性非常廣泛。如今隨著技術的不斷成熟和成本的降低，人臉考勤逐步展露出了取代指紋考勤的趨勢。

　　自助服務：如銀行的自動提款機，如果用戶卡片和密碼被盜，就會被他人冒取現金。如果同時應用人臉識別就會避免這種情況的發生。

　　公共交通GPS全程監控：隨著春運的臨近，長途客運市場將迎來全年的客流最高峰。據了解，進站車輛除了要進行一系列安全檢查外，駕駛員進出站要經過“人臉識別”系統檢驗。在車內安裝的一卡通智能報班審核系統還會對駕駛員進行人臉識別，從而對駕駛員和車輛進行審核，通過審核后的信息將傳送至調度室，與發車前的人臉識別進行核對，禁止駕駛員隨意更換。為了保證車輛在途中安全行駛，所有車輛都安裝了GPS，能夠對車內進行3G視頻記錄。根據規定，凌晨2點至5點是駕駛員休息時間，不允許車輛行駛，GPS可以對此進行監控。此外，如果車速超過每小時80公里，GPS會向總調度室進行報警。

　　巨大市場容量釋放仍需時日

　　隨著國內平安城市、智慧城市項目的深入發展，城市監控的高清化進一步得到普及，攝像機數量大規模增長，使得人臉識別在數據的采集上阻礙大大減小，提升了人臉識別的質量與應用領域。隨著人臉識別技術的進一步成熟和社會認同度的提高，人臉識別應用領域突破原有安防識別范圍，將會走向更廣泛的市場領域。據統計數據顯示，僅在中國大陸，在未來三年內有望形成年銷售額過百億，并在未來十年內則有望形成年銷售額過千億的市場規模。

　　雖然人臉識別在信息收集、確認方面有獨特功效，但業內專家認為人別識別技術還有待改善，市場需冷靜對待。人臉識別技術尚處于起步階段，目前在檢測和抓拍方面已經取得了不錯的成績，就比如有個人經過，系統可以快速地檢測到人臉并且抓拍這個人的人臉圖片，在這方面的正確率(排除人為故意遮擋人臉的情況)可以達到95%~98%。

　　與此同時，他表示，人臉識別技術在之后的比對和檢索階段未能達到完全理想的效果，比如在幾十萬或者幾百萬張照片中，辨別并找出某一個指定人臉，還有比較大的難度，在這項技術上的準確率可能在50%~60%左右。國外企業同樣未能達到滿意的效果，技術領先的國外公司僅比國內公司高出10個點以內的準確度。

　　隨著計算機技術的不斷提升，人臉識別已經成為了一項非常熱門的技術，并且由理論探討階段進入試驗使用階段。有關人臉識別的方法、設備、產品基本完備，這一技術已經在部分國家監控系統、信息安全、身份識別、娛樂應用取得了很好效果，消費者滿意程度較高。

　　人臉識別技術是未來信息技術的重要組成部分，但短期內很難得到大面積的推廣，巨大市場容量的釋放仍需時日。