隨著我國公交站牌逐漸進入智能時代以及LED顯示屏技術的不斷進步，LED顯示屏在智能化公交站牌中的應用日漸凸顯出重要性和可行性。試想一下，等待乘車的人群站在公交站牌邊再也不必為公交車何時到達而苦惱，只要抬頭看看動態顯示信息的LED顯示屏就可以自然知曉，這種新型的公交站牌勢必會深受公交一族的喜愛。事實上，智能化公交站牌已經開始在我國進行應用。

智能公交站牌的含義

智能公交站牌屬于智能公交系統的一部分，目前還沒有非常確切和官方的定義。我們簡單的把它理解為公交站牌采用智能控制系統以及先進的科技信息顯示，實時報告公交車運行狀況，以滿足和方便乘客需要。

現代城市公交電子站牌系統為最新研制開發的全新智能化電子站牌產品，這種公交智能化電子站牌是運用公交車車載GPS全球定位系統，通過公交信息管理中心服務器組及無線數據傳輸網絡，接收和發布公交車運行信息。后臺不僅集成了GPS監控調度系統，而且還設有視頻監控系統以及公共信息發布系統三大主流系統。公眾在候車過程中可通過電子站牌的LED公告屏提前知道所要乘坐的公交車運用位置，大概還需要幾站、多遠距離到達本站，同時智能電子站牌還可以播放氣象信息、出行參考等服務信息;通過電子站牌的LCD液晶屏實時觀看時政新聞、娛樂節目、廣告促銷等視頻，真正做到出行心中有數、候車不無聊的境界。

目前，全國小部分地區正在積極開展智能公交站牌的試行工作。如江蘇省的智能化公交電子站牌項目在張家港啟動，開拓了推進公交信息化新模式，標志著物聯網應用在“智慧城市”中取得了新突破。張家港智能化公交電子站牌系統是采用全球衛星定位技術(GPS)、地理信息系統技術(GIS-T)、視頻編解碼技術以及智能傳感技術(有源RFID)，通過穩定的通訊方式有機結合的新一代應用系統。系統充分利用目前張家港公交智能調度管理系統的公交車輛GPS數據，通過技術對接，建立公交車到站預報系統，動態顯示所有�？吭撜军c的公交線路到站信息，為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報。此外，系統還附帶了多媒體視頻播放、實時視頻監控、乘客候車反饋、公眾信息發布、盲人輔助導乘、優惠券發放服務等多個功能。北京交通運行監測調度中心也表示明年將啟動智能交通服務工程，包括電子站牌、網站公布、手機終端等多樣形式的“公交到站預報”力爭在明年實現。乘客候車時，只要低頭看看手機就能知道下趟車幾分鐘后到達。另外，高峰時期發布地鐵擁擠度以及空閑停車位都將可以實現手機發布信息。截至目前，唐山市已在多個重點路段安裝公交智能化電子站牌92塊，并已投入運營。沈陽目前共有1496輛公交車實現相關功能，預計年底前所有公交均可實現。福州也已啟動智能公交管理系統的立項，預計福州市公交智能管理體系將在2012年底前建成，實現對全市公交車的實時監控、隨時調度，屆時電子公交站牌也將亮相街頭。

眾所周知，LED顯示屏是集光電子技術，微電子技術，計算機技術和視頻技術為一體的高科技產品，它的發光部分由LED(即光發二極管)拼裝組成的，其優點是亮度高，工作電壓低，驅動簡單，壽命長，性能穩定。顯示屏面積可以根據需要由單元模塊任意拼裝，響應速度快。 LED顯示屏的出現彌補了以往磁翻板，霓虹燈等信息發布媒體效果的缺陷。以其變化豐富的色彩，圖案，實時動態的顯示模式，完美的多媒體效果和強大的視覺沖擊力，將信息、文字、圖片、動畫及視頻等多種方式顯示出來，成為信息傳播的劃時代產品，在鐵路、民航、體育場館、會議廳堂、高速公路、廣場、大型商場、銀行、證券市場以及多種監控調度中得到了廣泛的應用。

智能公交站牌是將LED顯示屏(也包括LCD液晶屏)與公交系統結合起來，組成功能強大的電子公交平臺，其系統主要由公交運營管理中心、多媒體視訊管理平臺、智能電子站牌三大部分組成，公交智能調度系統可以隨時記錄車輛的運行時間、位置和前后車的距離，并能通過視頻系統查看車內人數，這樣就可以在必要時做出適當調整，讓車輛運行更加合理。主要便利功能包括：

第一，智能調度，合理安排發車。幾乎絕大部分城市都存在著熱門路線的公交車總是人滿為患的問題，而另一方面不少公交車卻鮮有人坐。實行公交智能管理后，就可以實現區域內公交車的合理調度，通過監控車輛行駛情況，隨時掌握車輛所處位置，使發車頻率更加均勻，載客量更加合理，避免了有的車輛超載行駛，有的車輛幾乎是空駛的情況發生。

第二，及時發布公交車輛信息。公交站牌上的LED顯示屏將直接發布公交車輛的各種信息，包括線路預報、地點預報和時間預報。候車乘客可以直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達的站點、距離到達本站還要多長時間，緩解候車時的焦慮情緒。同時，LED顯示屏屬于動態顯示，可以隨時播報公交車路線調整情況，避免信息傳播滯后讓乘客空等的尷尬。

第三，提供更多信息咨詢服務。職能公交站牌除了可以顯示車輛信息，還可以運用LED顯示屏發布各類公共資訊和視頻，如新聞摘要、政府公告、娛樂八卦、周邊商業信息查詢等。另外，如出現突發性災害天氣和突發性疫情等緊急事件，電子公交站牌將成為有效的緊急信息發布平臺，第一時間發布信息，成為城市突發公共事件應急系統的組成之一。

智能公交站牌的設想相當具有誘惑力和吸引力，我國對智能公交等智能交通的研究由來已久，但是相比于發達國家，這項技術還存在著諸多不成熟的因素。目前，我國智能公交站牌的應用還只是部分地區試點，而且在應用過程中出現了諸多問題，比如站點信息不準確、指示路線錯誤或者更遠，花費行人更多時間和金錢等。但是，智能公交站牌的功能將會隨著現代控制系統、物聯網系統、GPS系統以及LED顯示屏技術的發展而不斷完善。

可以大膽預測，未來的公交站點將不僅僅是乘客單調、被動候車的地方，而更多的是結合了智能化、人性化、高科技的系統集成，LED顯示屏今后也會發揮更大的性能優勢，這既是智能公交站牌的需要，也是LED顯示屏在細分市場的更好應用。