這些年路上多了一股清流，那就是不冒尾氣的汽車多了起來。是的，如今在環境意識增強的趨勢下，電動汽車也開始火起來了。由于政府在電動汽車等新能源汽車方面的補貼力度大以及電動汽車的整體使用費用更具優勢等因素，使得整個電動汽車行業一派火熱，民眾的購車熱情也是高漲。

可是在一陣熱情之后，一些電動汽車車主開始懵起來了。這又是為何呢？一些購買了電動汽車的車主，熱乎勁還沒過，就感到一絲涼意。這是因為他們發現在路上找充電樁很難，不是你想充電的時候就可以想充就充的。有時可能找到了充電樁，卻處于“病休”狀態——不能用或者正在維修等，這樣以來，就導致公共充電樁前排起了長隊。還有就是一些小區沒有充電樁，這就要求車主需要另覓他處充電極為不便。凡此種種充電難的問題，都嚴重影響了電動汽車的大面積推廣。

要想讓電動汽車穩健發展，關鍵還得解決當前充電難的問題。如今包括政府與企業在內的各方力量都在積極加大充電樁建設力度，逐步補齊電動汽車充電難的短板，從而助推我國電動汽車行業健康快速發展。

據2015年國務院辦公廳發布《關于加快電動電動汽車基礎設施建設的指導意見》，未來五年，我國充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到480萬個，這樣就能基本滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。

那么充電樁究竟是怎樣的一款設備呢？它就是設置于公共樓宇、商場、公共停車場、居民小區停車場等場所的供車主為電動汽車充電的智能終端設備。充電樁，所處的環境相對嚴苛，大多處于室外的惡劣環境，對自身硬件的要求更嚴，同時充電樁的使用頻度高，因而需要更可靠、更穩定、更耐用的充電樁控制系統嵌入式計算機硬件，才能保障充電樁在室外環境下，長時間穩定可靠運行。尤其是在當前充電樁設施相對匱乏的背景下，更是顯得彌足珍貴。

工業級嵌入式電腦硬件，以其更可靠、更穩定、更耐用等特性，可以很好地勝任充電樁設備嵌入式主板這一角色。在眾多工業級嵌入式計算機硬件品牌當中，華北工控就是一個值得選擇的品牌。在工控機行業，華北工控堪稱元老級的廠商，有20余載的工控機研發與生產經驗。其優質可靠、價格公道的產品，行銷世界、暢銷國內，可為各行各業的智能化應用與設備提供優質可靠的嵌入式硬件解決方案。

對于充電樁設備而言，選用ARM架構的嵌入式主板產品是最為適宜的解決方案。這是因為ARM架構的嵌入式電腦產品在體積小、低功耗、高性能、低成本等方面的優勢極為顯著。為此華北工控陸續推出了基于恩智浦(NXP)【飛思卡爾(Freescale)已并入恩智浦】等ARM架構的嵌入式主板產品，為充電樁提供嵌入式硬件方案。據用戶反饋，其可以完全滿足充電樁的技術要求，并且牢靠耐用。

如今各地都在積極布局充電樁，全力解決電動汽車充電難的問題，從而推進電動汽車行業蓬勃發展。為此，華北工控還將持續深耕這一領域，以工業級的嵌入式主板助力充電樁設施，讓充電樁更牢靠耐用，不再常態“病休”，進而掃除電動汽車行業快速健康發展的障礙。