最近，百度CEO李彥宏在北京五環乘著百度版的“無人駕駛車”著實火了一把。當然現場視頻也在網上熱傳，成為頭條。不過也有一些異議的爭論也在網上發酵，但是華北工控認為瑕不掩瑜，無人駕駛必將是汽車行業的發展大趨勢。如今包括中國在內的世界多國高科技公司都在加緊推進無人車的研發進程，相信不會太久，無人駕駛就將迎來正式商用的階段。

據相關機構預測，無人駕駛汽車的量產、投放市場及上路運行已經指日可待了。預計到2025年，無人駕駛汽車將具備相當的市場規模。由于汽車產業關乎經濟與生活，一旦無人駕駛車開始規模化生產和投入使用，必將引領潮流，前景無限，并沖擊傳統汽車現有的生存空間。

既然那“無人駕駛汽車”即將引爆潮流，開啟汽車新紀元。那么何為“無人駕駛汽車”？所謂無人駕駛汽車，它是一種智能汽車。因其性能強大，也被稱為“輪式移動機器人”，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀，借助云計算、大數據、人工智能、激光雷達等實現無“方向盤”駕駛。

當然，無人駕駛汽車要實現上路行駛，必須能完成精確外部環境感知、精確車輛狀態感知、精確控制等，當然這一切都繞不開車輛控制的計算機系統。鑒于無人駕駛汽車，同樣也會承受嚴酷的行車環境的考驗，因而在無人駕駛汽車的控制計算機的選擇方面，可選擇高可靠、高安全的嵌入式工控機。這樣才能保障無人車的性能與安全等方面的訴求。

鑒于無人駕駛汽車，其嚴苛的行駛條件，以及需要執行多種智能化功能來保障無人駕駛功能以及安全保障等方面的訴求，其無人車的計算機控制系統，選用工業級計算機產品已經是不二之選了。作為業內一線工控機品牌，華北工控是有實力，有能力為之提供專用嵌入式工控機硬件產品支撐的。

華北工控新近研發的這款嵌入式計算機就能滿足無人駕駛的基本要求，后續可根據無人駕駛汽車研發的進程，以及對產品的其他技術要求，可進行產品改進與升級，進而契合無人駕駛的整體技術要求。這款工控機產品BIS-6910F，采用華北工控新型冰翅外形結構，無風扇設計，支持快捷安裝，易于安裝維護、滿足寬工作溫度、全密封、無風扇“冰翅”散熱結構、抗震動抗沖擊、抵御惡劣環境等方面的優勢。是無人駕駛控制計算機的上佳之選。

1. 基于Intel Skylake-U Processor 14nm BGA1356

2. 條SO-DIMM插槽，支持DDR4-1866/2133MHz，最大支持8GB

3.  支持VGA，DVI，HDMI顯示接口，支持獨立三顯

4. 提供：10x COM，2x SATA3.0，2x USB2.0，4x USB3.0，2x LAN，
  支持1x Mic_in,1x Line_out

5. 擴展接口： 2x Mini-PCIE，1x SIM卡槽，8bit GPIO，
  1x PCIE X16（支持2x PCIE X1、1x PCIE X4）

李彥宏此次乘坐無人車的新聞飄紅網絡，再次見證了無人駕駛的魅力。華北工控認為，無人駕駛已是大勢所趨。唯有因勢利導才是正道，一味的潑冷水是對中國創新的制約。

相信無人駕駛在法律和倫理等方面的爭論也會在政府、社會、企業與民眾的集體智慧中得到妥善解決。作為國內工控機一線領導品牌，華北工控將以專長持續關注與跟進無人駕駛領域的發展與突破，為無人駕駛的到來提供嵌入式工控機科技力量的強力支持。