3D打印技術如今愈來愈成熟了，并成功應用于很多領域。這不現在又有一則有關3D打印的重大新聞在媒體上蜂擁。全球首款量產3D打印電動車LSEV在滬發布，并在中國3D打印文化博物館展覽展示。由于無需傳統加工的復雜步驟與復雜工藝，3D打印讓汽車的制造周期相較傳統加工模式縮減了三分之二。因而價格也是更具優勢，市場前景十分誘人。

目前3D打印技術在汽車領域的應用十分成熟，也應用廣泛。無論是國外寶馬、福特、豐田等車企都在應用3D打印技術進行零部件的加工，而且國內諸如一汽、東風、廣汽等車企也是如此。根據《全球3D打印汽車市場分析與發展趨勢——2025年行業預測》的報告，截至2025年，3D打印行業增長的大部分設備都將被用于轎車、卡車零部件的制造。隨著3D打印的不斷推進與廣泛應用，3D打印相關產業將迎來新機遇。

3D打印市場的活躍，也讓眾多工控機廠商感受到了3D打印的新機遇。那么究竟何為3D打印呢？它就是一種以數字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。3D打印，通常會打印內腔很復雜的實物，因而通常3D打印機會執行很多很繁雜的指令任務，當然既然是打印實物，其工作環境也是相對嚴酷，因而，行業內多選擇可靠度更高、性能更強大、穩定性更優的工業級嵌入式計算機硬件產品，來支撐3D打印機的控制系統。

國內工控機領域的領軍者與開拓者華北工控，所推出的一款嵌入式工控主板MITX-6986就可滿足3D打印機的技術訴求。

嵌入式工業主板MITX-6986，采用了英特爾于去年推出的最新平臺Intel Apollo Lake SoC 14nm BGA1296處理器。作為年度旗艦處理器，其顯著特點是功耗超低，成本優勢明顯。同時，這樣一款工控主板，配置了2個COM口，2個SATAIII，8個USB接口，為系統的擴展、升級提供了廣闊的空間，能夠連接各種外設。

另外，嵌入式工控主板MITX-6986體積小（170mmx 170mm），多顯（支持VGA、DVI、HDMI/LVDS顯示輸出，支持獨立三顯），可滿足3D打印機體積小、連接顯示器等要求。

全球首款量產3D打印電動車LSEV在滬發布，再次讓人們對3D打印更加關注。目前3D打印已經滲透到多個領域多個行業，并深刻改變著行業的生產方式。面對著3D打印市場龐大的機遇，華北工控將積極打造體積小、低功耗、高性能、低成本、寬溫、寬壓、抗振動能力強、適應惡劣環境等優勢的工控機產品方案全力助力3D打印機的發展。