對于為什么很多人選擇民航出行，主要就是快、體驗好，還有就是民航這些年的價格更加趨于理性，很多人都承受，當然這不僅僅是商務出行，而且更重要的是旅行、出國等個人消費。據悉截至2016年底，我國航空運輸規模連續12年穩居世界第二位，僅次于美國；民航旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重達到26.8%，比2012年提高11.7個百分點。

如此龐大的民航出行規模，顯然需要更加科技與智能化的高服務水平來回饋旅客的選擇。當然，也不可否認，民航在整個交通體系中的服務水準也是最高的，這不僅僅體現在人員的服務熱情與水準，而且還體現在科技化手段的應用。對于坐過飛機的朋友們，應該對航顯屏印象深刻。航顯屏，信息滾動播出，讓旅客更便捷獲悉各種航班有關的重要信息。

何為航顯系統呢？它就是航班信息顯示系統（FIDS，Flight Information Display System），主要功能是以多種主流顯示設備為載體，顯示面向公眾發布的航班信息等各種信息服務。航顯系統，是機場直接面向旅客提供公眾服務的重要手段，同時又是機場與旅客進行溝通的一個最直接最直觀的窗口。

鑒于航顯系統需要長時間24小時不間斷運行，同時在海量數據處理的前提下，需保障高效性、即時性與可靠性，為此需選用工業級的嵌入式工控機，作為整個航站樓的航顯系統（FIDS）的控制中樞，是更為適宜的解決方案。

華北工控精心打造面向航顯系統的嵌入式工控機硬件，在配置與性能方面具備如下特點：

1.華北工控的工控機，維護簡單、穩定可靠，可完美適配航顯大屏幕LCD的技術要求；

2.華北工控的嵌入式準系統產品，采用無風扇“冰翅”專利結構設計，有效解決了有限空間內的散熱問題，進而確保整個系統結構緊湊、穩定高效、便于安裝；

3.搭載高性能的處理器，具備強大的數據處理能力，可滿足數字化機場對多媒體顯示、維護以及控制方面的要求;

4.可滿足當前1080P高分辨率顯示與播放的要求以及多媒體播放功能；

5.具有停電后來電自啟動功能，無需工作人員重啟，更加人性化的設計。

6.具備強大的網絡功能。系統中的所有設備需連接到機場航顯系統的網絡上，由此對航顯系統的網絡功能的訴求更高。

由上可見，華北工控面向航顯系統的嵌入式工控機產品，可充分滿足機場航站樓航顯系統的技術與配置方面的訴求。

對于航空公司而言，航顯系統是一項重要的基礎設施，它可以即時、高效、準確、方便地向旅客傳遞各種信息，從而提升民航的信息化服務水平。對于航顯系統而言，24H+連續展示是在所難免，因而強大的航顯智能控制平臺就缺一不可。其實這并不是問題，由華北工控打造的面向航顯系統品質工控機就能完全滿足航顯系統的訴求。目前華北工控的工控機已經被國內部分機場站的航顯系統所采納應用。