中國鐵路起步比世界上最先使用鐵路的國家晚了半個多世紀，而如今，中國高鐵已經成為世界品牌。鐵路服務也刷新了歷史新的篇章，大眾從互聯網購票、人臉識別檢票、站內VR全景導航、手機支付等�！叭嗽趪逋尽钡默F象逐漸消失。

軌道交通部門作為承載這些龐大服務的機構，自身的分支體系復雜。以往各分支機構的信息化建設各自為政，帶來民眾體驗不佳等現狀。

隨著技術的發展，運營管理模式的變更。尤其是政務云的建設，打破了機構間的信息屏障。其中“調度系統”是軌道交通部門最常用的應用之一。在早晚高峰等特殊應急場景下，“調度系統”要完成調度中心、總部、停車場、各車站站點、駐外人員等各資源的調用。從信息系統的架構建設到未來的擴展性均有很高的要求。

傳統信息化建設采用煙囪式架構。南方電訊通過打造云視頻PaaS平臺架構，突破傳統信息化建設的局限。在軌道交通部門的信息化建設中，為政務云提供PaaS層“智能視頻調度”的接入能力。

該“智能視頻調度”系統，采用統一管控、分層建設的模式搭建。性能穩定、技術兼容性強。且接口規范，調用方便，功能強大，二次開發難度低。這在各大省份的軌道交通部門已得到廣泛應用。