11月20日，雅仕維(01993.HK)發布公告稱，公司與螞蟻金服的間接全資附屬Antfin (Hong Kong) Holding Limited訂立認購協議，據此，公司擬向其配售3567.57萬股，占經擴大后公司股份約7.50%，每股發行價4.10港元。

本輪融資后，螞蟻超過原第三大Great World HK持股的5.37%，成其新的第三大股東。

    同時，雅仕維發布公告稱，公司正考慮將集團在東南亞、香港和澳門的業務分拆獨立上市。

入股雅仕維：看中其新加坡和港澳特許經營權

    根據雅仕維公告，2019年9月24日，Asiaray Connect Singapore與新加坡陸路交通管理局訂立新加坡地鐵TEL特許經營協議，作為新加坡地鐵湯申－東海岸線 （TEL）的廣告非車費經營者。新加坡地鐵TEL特許經營協 議項下固定租金付款之總現值計算之金額約為7880萬新坡元（約4.49億港元），特許經營的有效期由湯申－東海岸線收益服務開始（預于2019年12月）起計為期16年。新加坡湯申－東海岸線為新加坡地鐵網絡第六條路線，將于2019年至2024年分五階段通車。待全面投入營運后，全長43公里的湯申－東海岸線將連接新加坡北部、南部及東部的32個站點，其中八個站點將與現有地鐵線互通。

    在澳門上，雅仕維2018年9月11日由全資公司上海雅仕維廣告有限公司與珠�；浐推髽I管理有限公司成立合營公司，以根據已授出的港珠澳大橋珠�？诎叮ㄖ楹？诎叮�廣告空間的獨家特許經營權，經營廣告建設及媒體。大灣區是國家戰略發展區，港珠澳大橋是一個連接香港、廣東省珠海市及澳門之大型跨海通道，此次合作也于當年第四季度開始投入服務。

    雅仕維在香港的合作非常的早且地段成熟。2016年11月30號，全資附屬公司Asiaray Outdoor Media Limited與香港鐵路有限公司續訂了廣告代理服務特許權，由2017年1月1日至2021年12月31日止為期5年。覆蓋范圍為中環商業區寄部分高交通流量港鐵鐵路沿線的港鐵商場及商業大廈的戶外廣告大牌，包括海富中心、環球大廈LED幕墻、紅磡站停車場以及沙田Citylink、荃灣綠楊坊、青衣青衣城、屯門海趣坊、杏花邨杏花新城、將軍澳 PopCorn、九龍灣德福廣場及坑口連理街之購物商場，同時還有香港鐵路東鐵、西鐵、馬鞍山和輕鐵4條地鐵線的獨家廣告代理服務。

    2018年9月21日，雅仕維全資附屬公司Asiaray Metro Media Limited 與香港鐵路有限公司簽訂專營權，涵蓋高鐵香港段香港西九龍站的廣告單位、特殊廣告及數碼廣告等廣告項目。西九龍站占地11 公頃，作為香港獨一無二的終點站，連接香港與中國內地主要城市的核心商業區，于交通運輸的重要性可媲美香港國際機場。

    高鐵香港段為廣深港高速鐵路香港段，長26公里，能往返香港西九龍至香港及深圳邊境地區。高鐵香港段為世界最長的高速鐵路網絡，并貫通44個目的地。

    2019年11月19日雅仕維廣告與九巴、龍運巴士簽訂特許協議，九巴和龍運巴士的特許權有效期是由2020年7月1日起至2024年6月30 日，主要廣告投放在巴士外部及內部廣告以及巴士信息顯示屏。

    據其公告顯示，九巴總特許費乃九巴特許協議訂約方參考獨立專業估值師編制的估值后經公平磋商厘定，金額約為7億港元。總特許費乃龍運巴士特許協議訂約方參考獨立專業 估值師編制的估值后經公平磋商厘定，金額約為 707萬港元。

    資料顯示，九巴為香港最大公共交通服務供應商之一。2018年，九巴經營超過400條巴士路線，車隊由4,112輛巴士組成，全年載客量約為10.2億人次，龍運巴士營運34條巴士路線，車隊約有279輛巴士。

    出海擴張：螞蟻和雅仕維對東南亞有同樣的野心

    在新加坡和港澳的擴張是否能給雅仕維帶來強勁的增長？答案是肯定的。

    據雅仕維2018年的年報顯示，雅仕維在大中華區機場廣告市場排名首位，地鐵廣告市場亦排名第二位，同時為香港現有的兩家經營地鐵線路廣告的戶外媒體公司之一。雅仕維擁有覆蓋大中華地區39個城市的龐大媒體資源網絡，自有獨家機場的2018年總客流295百萬，獨家特許經營19條地鐵線路以及擁有31家獨家特許經營的機場（包括海南三亞鳳凰國際機場2號航站樓）。機場和地鐵占據主要收入來源，據2018年營運收入為19.2億港元，其中機場為7.27億港幣，地鐵線路及廣告牌為9.74港幣，其他為2.26億。

    2018年年報顯示，2011年至2018年錄得的復合年增長率超過15.2%，毛利上升33.5%至約484.1 百萬港元，而毛利率攀升4.5個百分點至25.1%，乃由于云南機場集團及鄭州機場的貢獻有所增加以及香港廣告牌業務及北京地鐵線表現出色所致。

    集團總體收入增長9.1%至約2799.7百萬港元，EBITDA（除利息、稅項、折 舊及攤銷前盈利）為約196.0百萬港元，較去年上升46.8%（2017年：約133.5百萬港元）。此外，年度利潤飆升77.9%至約126.7百萬港元。值得注意的是下半年取得港珠澳大橋（珠澳口岸）及高速鐵路（香港段）廣告資源的獨家特許經營權，該兩個國家級項目均是全世界同類項目當中規模最大。

    雅仕維最新廣告牌均處于黃金地段，分別位于中環天星碼頭多層停車場、禮頓道1號、銅鑼灣東角及蓮福商業大廈以及旺角星際城市，推動本集團實現本年度的收入增長。

    在地鐵及廣告牌分部收入上，由截至2017年12月31日止年度的約713.5百萬港元增加36.6%至2018年約974.9百萬港元，乃主要由于高速鐵路（香港段）以及香港的額外廣告牌產生的額外收入所致。杭州地鐵2號及4號線于起步階段后錄得收入大幅增長。天津地鐵2號及3號線、深圳地鐵3號及4號線、北京地鐵線及香港地鐵線均于年內錄得強勁增長。

    在海外擴張上，雅仕維與Google及WPP Group旗下的環球媒體投資管理公司在香港攜手創立及推出首個程序化戶外媒體購買平臺。更大手筆在于收購了Radius Displays International Limited的股權，Radius在香港、美國及歐洲地區提供廣告招牌及設計、工程及顧問服務，戶外廣告代表包括2017年為可口可樂于紐約時代廣場設置的世上首個機械立體廣告牌。財報表示，通過收購Radius，將其技術引入新高潛力市場，同時借助Radius在美國及歐洲地區的影響力進行海外擴展。

    螞蟻在東南亞和南亞地區的第一站是2015年入股印度Paytm，兩年后Paytm用戶數從不到3000萬升至近2億，日均交易筆數超過820萬筆，躍升為全球第四大電子錢包。

    此后幾年螞蟻的戰略是收購支付類公司，打造成當地版的“支付寶”。2016年11月1日，螞蟻金服收購泰國Ascend Money 20%的股份，螞蟻幫其拓展線下支付和小貸等場景。

    2017年2月17螞蟻金服注資菲律賓運營商Globe Telecom的數字金融公司Mynt，Mynt旗下擁有菲律賓最大的電子錢包GCash，主要用于為手機充值、轉賬、線上購物和繳費。4月12日，螞蟻金服集團和印度尼西亞的Emtek集團（Elang Mahkota Teknologi）成立合資公司開發移動支付產品，Emtek是印尼最大的傳媒企業之一，它旗下有多家全國性電視臺、影視劇制作公司、媒體平臺、門戶網站、娛樂網站、視頻網站、房產網站和C2C電商平臺。

    4月19日，螞蟻金服與新加坡電商網站Lazada旗下在線支付平臺helloPay合并，helloPay在其運營的每個國家將以Alipay的名義推出，包括新加坡、馬來西亞、印尼和菲律賓。

    2018年4月螞蟻金服出資1．845億美元收購挪威Telenor集團在巴基斯坦的子公司TMB(Telenor Microfinance Bank)45%股權，把巴基斯坦最大手機錢包Easypaisa打造為當地版“支付寶”。4月26日，螞蟻與孟加拉國最大的移動支付公司bKash合作，攜手打造本地版“支付寶”。2019年螞蟻金服參投了印尼消費分期公司 Akulaku 1億美元的 D 輪融資，Akulaku 以線上消費金融起家，之后自建電商平臺，向用戶提供消費分期服務，之后進一步發展成為虛擬信用卡服務商，為主流電商平臺提供消費分期服務，本輪融資后也能幫阿里在東南亞電商生態布局進行業務協同。

    螞蟻陸續完成了東南亞和南亞的當地版“支付寶”布局，而雅仕維在拿到新加坡16年的廣告特許經營權，螞蟻入股雅仕維，也將在東南亞的營銷推廣上能互相實現業務協同，共同打通東南亞市場。