道路稱重計費系統，是近幾年發展起來的有效處理車輛偏載和噸位超限問題的解決方案。它集監控、車輛識別、遠程數據傳輸、稱重 以及高速公路計費等功能為一體，應用于公路、道匝等領域以重量形式考核貨車，將有效的保障高速公路安全運行。收費車道是車輛進行發卡、繳費的專用車道，不同于一般的通行道路，因而有著其特殊性，車輛排隊、高速通過、剎車、加速、減速等現象極為普遍。動態稱重系統的構成和工作流程是確保系統設計成功的關鍵。
　　系統基本構成及各部分功能說明：
　　* 稱重秤臺 采集車輛軸重信號并傳輸至檢測儀表
　　* 抓拍攝像頭 主要進行車牌抓拍，可選配車號自動識別系統實現車號自動識別
　　* 數據采集器 接受并處理稱重臺、車輛分離器、輪軸識別器等傳送的信號并向計算機輸出* 車輛分離器 及時判別車輛是否檢測結束，可根據需要選擇線圈分車或光柵分車
　　* 輪軸識別器 檢測車輛車型、軸型
　　* 地感線圈 主要用來完成測速、倒車的檢測，并與紅外線分離器一起對非車輛以外的物體或人通過 時的判斷
　　* 收費計算機 接受分析處理各檢測數據，并輸出最后結果，控制檢測流程、計重收費或按車型收費等
　　* 費額顯示屏 顯示車輛車型、重量、應收費金額等內容* 聲光報警器 超限報警指示（選配功能，可根據需要設置成其它報警方式）
　　* 語音播報器 播報收費金額（可根據需要選擇播報其它內容）
　　* 車輛檢測器 檢測車輛行駛狀態
　　* 自動欄桿機 控制車輛駛出防止車輛沖關，通過后自動落桿（或根據需要設置成攔截超限車輛）

　　系統軟件介紹：
　　中心處理器用來處理來自于各傳感器的信號、計算數據，把相關數據通過通訊方式送給收費計算機。
　　數據分析軟件包為稱重系統配套使用，可按用戶要求實現數據分析、統計查詢和打印報表等功能。
　　輸出檢測信息為： a．輪重 b．軸重 c．軸組重d．整車重 e．車速 f．軸距 g．車型(按軸型組合) h．車道號和行駛方向 i．日期和時間 j．數據記錄序號 k．總軸距 l．標準軸載(當量軸次) m．車輛加(減)速度 n．違例代碼

　　系統工作流程：
　　稱重系統前置安裝于收費車道的入口和出口，是一個完整的、可以獨立工作的子系統，收費車道前檢測，車輛的行駛情況變化較多（加速、減速、倒車），稱重系統與收費軟件是以一輛車為一個流程，因而要求不僅應能夠處理各種情況，而且必須確保證準確獲取每一車輛的數據，確保兩者間的數據一一對應。
　　在本系統設計中已充分考慮到了與收費軟件的無縫連接，車道稱重系統準確檢測每一輛車，將車輛數據以先進先出（FIFO）的排隊方式在控制器中保存（可保存十組數據），根據收費系統的請求，依次發送車輛數據，收費軟件再進行一一對應，完成后續報警等工作。如果萬一出現不對應的情況，收費系統可對稱重系統緩沖區進行處理，實現對應復位。

　　稱重檢測流程
　�。�1）當稱重檢測系統進入工作狀態時，載貨車輛保持安全間距依次進入收費車道，低速通過稱重平臺；當載貨車輛尾部離開稱重平臺及紅外線車輛分離器（或環形線圈車輛檢測器）時，紅外線車輛分離器檢測到一個車輛結束信號；
　�。�2）稱重系統處理器處理來自稱重平臺的車輛稱重信號，并形成一個整車稱重信息，這些信息包括車輛的車型、軸重、聯軸信息、每軸的胎數、聯軸重量、軸距、總重；
　�。�3）稱重系統處理器通過數據接口將整車的稱重信息傳輸到收費車道計算機，完成對一輛載貨車輛的稱重過程，等待下一輛載貨車輛的稱重。