延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地施工當(dāng)中，預(yù)計(jì)全線25個(gè)車站今年1月上旬有望完成建設(shè)，中運(yùn)量公交將在春節(jié)后開通試運(yùn)營(yíng)。
大家關(guān)心的延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地施工中。目前，全線25個(gè)車站正在進(jìn)行裝飾、裝修，預(yù)計(jì)全線25個(gè)車站今年1月上旬有望完成建設(shè)，中運(yùn)量公交將在春節(jié)后開通試運(yùn)營(yíng)。
延安高架路茂名路口，中運(yùn)量71路公交車道專用標(biāo)識(shí)已安裝到位，沿高架兩側(cè)地面分別僻成“71路專用”紅底黃線車道，抬頭看“71路專用”紅綠燈已安裝到位。
來(lái)到延安中路茂名北路路口，最先看到的就是“71路專用”的信號(hào)燈，這一信號(hào)燈將根據(jù)車輛的情況進(jìn)行調(diào)整。走進(jìn)車站，就看見站內(nèi)設(shè)置了24個(gè)座位供乘客休息，以及分類回收的垃圾桶。車站兩側(cè)，共有4組安全門，每組有3扇。車站中央則有14根庭院燈，每隔6米一根，為乘客提供柔和的照明。這種庭院燈在上海公交車站是首次使用。
站內(nèi)一共有4塊顯示屏，該套智慧公交系統(tǒng)由上海高清數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)有限公司（TouchMore團(tuán)隊(duì)）全新開發(fā)制作，旨在大力提高站臺(tái)信息發(fā)布的便利性、實(shí)用性、及豐富性。項(xiàng)目正式上線運(yùn)營(yíng)后，顯示屏?xí)䦟?shí)時(shí)顯示本班及下一班的公交車預(yù)計(jì)到站時(shí)間。同時(shí)，顯示當(dāng)前的日期、時(shí)間及實(shí)時(shí)天氣情況，方便市民的日常出行。另外，屏幕還滾動(dòng)播放各類新聞及精彩資訊，讓大家在站臺(tái)候車期間不再那么枯燥乏味。
為了方便乘客辨別，車站內(nèi)部的提示標(biāo)識(shí)特別多。乘客從下車到出站，將會(huì)陸續(xù)看到3重提示標(biāo)識(shí)。首先，在安全門上，標(biāo)有附近可換乘的地鐵線路名稱和乘車方向。其次，燈箱顯示延安路中運(yùn)量線路走向和本站位置。在車站出入口處，周邊道路名稱和可換乘地鐵線路名稱會(huì)再一次出現(xiàn)。此外，還有兩個(gè)提示柱，借助燈光，夜間提示會(huì)更清晰。
中運(yùn)量公交在上海首次正式運(yùn)營(yíng)，及時(shí)了解運(yùn)營(yíng)過程中的客流情況十分重要。為此，中運(yùn)量公交車站內(nèi)安裝了3種監(jiān)控設(shè)備。球型監(jiān)控器，可以360度無(wú)死角監(jiān)控站內(nèi)情況。客流監(jiān)控設(shè)備，可以測(cè)算車站客流，為以后優(yōu)化調(diào)度做好準(zhǔn)備。筒狀監(jiān)控器，專門負(fù)責(zé)監(jiān)控站安全門前的區(qū)域，時(shí)刻關(guān)注乘客上下車的情況，確保安全乘車。
開車族們要注意了，盡管現(xiàn)在還在施工期間，但一些地面道路上的標(biāo)識(shí)已經(jīng)改變。延安路兩側(cè)原先最右側(cè)的公交車道已經(jīng)取消，取而代之的是道路左側(cè)最貼近高架立柱的道路鋪設(shè)了紅色的路面，將變身中運(yùn)量公交專用道。同時(shí)，許多原先緊鄰延安高架立柱的左轉(zhuǎn)彎車道或掉頭車道都已做了調(diào)整。比如說(shuō)，延安路西藏路路口，延安路兩側(cè)原先最右側(cè)的公交車道已經(jīng)取消，左側(cè)最貼近高架立柱的道路鋪設(shè)了紅色的路面，地面的標(biāo)識(shí)和懸掛在空中的標(biāo)牌都顯示此條車道是直行車道，原先的左轉(zhuǎn)彎車道調(diào)整到了車道的右側(cè)。
半封閉的茂名北路車站內(nèi)安裝了坐椅，往申昆路、往外灘的行車標(biāo)識(shí)、以及本站換乘的地鐵線路已貼上，大屏幕上車次信息正在調(diào)試。
盡管，現(xiàn)在還在過渡期，但是開車族駕車經(jīng)過時(shí)，可以提前適應(yīng)起來(lái)，注意地面的標(biāo)線和指示牌的指引，合理選擇車道。
